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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360030

Kette 415H/130 (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415H Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 415H/130 (415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge # 12/46/130
Artikel Nr.: 30360030
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360050

Kette 415H/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415H Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 415H/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung #12/44/122
Artikel Nr.: 30360050
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360051

Federschloß 415 H-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 415 H-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360052

Nietschloß 415 H-PL







Nietschloß 415 H-PL Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30360052
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360136

Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette
Artikel Nr.: 30360136
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€ 53.50
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360240

Kette 420M/140 420=1/2x1/4)


RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 420M/140 420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen
Artikel Nr.: 30360240
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360250

Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pro 100 Rollen


RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pr Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
gewünschte Länge bestellen, original 132
Artikel Nr.: 30360250
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360251

Federschloß 420 M-CON


RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 420 Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 420 M-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 42
Artikel Nr.: 30360251
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360252

Nietschloß 420 M-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360266

Kette 420SB gelb /106 (420=1/2x1/4)







Kette 420SB gelb /106 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360267

Kette 420SB grün /106 (420=1/2x1/4)







Kette 420SB grün /106 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360300

Kette 420MS/ 100 (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






Kette 420MS/ 100 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360330

Kette 420MS/130 (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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verstärkt, bitte kürzen
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360331

Kette 420MS/130 neon rot (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 420MS/130 neon rot (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge 122 Rollen - verstärkt
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360332

Kette 420MS/132 420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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verstärkt Originallänge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360340

Kette 420MS/140 (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
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- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






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Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen, verstärk
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360346

Kette 420MS/140 neon orange (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360350

Kette 420MS/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360351

Federschloß 420MS (420=1/2x1/4)


RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS Clip Connecting-Link

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360352

Nietschloß 420MS (420=1/2x1/4)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360353

Federschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360354

Nietschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360355

Federschloß 420MS neonblau (420=1/2x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 420MS neonblau (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360361

Federschloß 420MS neonorange (420=1/2x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 420MS neonorange (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Artikel Nr.: 30360361
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360451

Federschloß 428 H


RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip Type
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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Federschloß 428 H Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip TypeClip-Schlos
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360452

Nietschloß 428 H







Nietschloß 428 H Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Federschloß 428 SHO-CON


RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 428 SHO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO
Artikel Nr.: 30360551
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360552

Nietschloß 428 SHO-CON







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360712

Kette 428GXW/ 112 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360730

Kette 428GXW/ 130 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360736

Kette 428GXW/ 136 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360750

Kette 428GXW/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360751

Federschloß 428 GXW-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 428 GXW


RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rivet Connecting-Link






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RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rive
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360774

Kette 428GXW/ 74(428=1/2x5/16)


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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360804

Kette 428XSO/104 (428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360812

Kette 428XSO/112 (428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360828

Kette 428XSO/128 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/128 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge 126 Rollen
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360830

Kette 428XSO/130 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/130 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge
Artikel Nr.: 30360830
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360836

Kette 428XSO/136 (428=1/2x5/16)







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Originalkettenlänge
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360850

Kette 428XSO/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
gewünschte Länge bestellen (original -07: 146, 08-
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360851

Federschloß 428XSO


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360852

Nietschloß 428 XSO







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 428 XSO CLF Hohlnietschloss







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360874

Kette 428XSO/74(428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360912

Kette 428MXZ/ 112 (428=1/2x5/16)







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30360950

Kette 428MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







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30360951

Federschloß 428MXZ


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361012

Kette 520H/ 112 (520=5/8x1/4)


RK Kette 520H (ohne O-Ringe) (1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.






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RK Kette 520H (ohne O-Ringe) (1m=63 Rollen) (520=5
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30361050

Kette 520H/ per Rolle (520=5/8x1/4)


RK Kette 520H (ohne O-Ringe) (1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361051

Federschloß 520D


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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361052

Nietschloß 520D







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361053

Federschloß 520H


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361054

Nietschloß 520H







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361150

Kette 520KS/ per Rolle (520=5/8x1/4)


(1m=63 Rollen)
Geeignet für MX-Rennen bis 250ccm und Geländemotorsport
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.






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Originalkettenlänge 116 Rollen
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361151

Federschloß 520 KS-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 520 KS-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Federschloß 520 SHO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361252

Nietschloß 520 SHO-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361351

Federschloß 520 SM-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 520 SMO-PL blau







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361498

Kette 520SMO/ 98 (520=5/8x1/4)


RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Rollen Teilung: 520 inkl. Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 750cc
Zubehör / Ersatzteile:
30361452 Nietschloß 520 SMO-PL
30361451 Feder-(Clip)-schloß 520 SMO-CON






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RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Roll
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361500

Kette 520SO/ 100 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Original 15/41/100
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520SO/ 102 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Basic, Standard: Kette 102 Ritzel/Zahnkranz 15/43
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361504

Kette 520SO/ 104 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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Originalübersetzung 14/31/104
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361506

Kette 520SO/ 106 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361508

Kette 520SO/ 108 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Originalkettenlänge
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361510

Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/47/110
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:112 Ritzel:15 Zahnkranz:44
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361514

Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Enduro: 18-: Originalübersetzung 13/50/114
Artikel Nr.: 30361514
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361516

Kette 520SO/ 116 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361518

Kette 520SO/ 118 (520=5/8x1/4)


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Originalübesetzung 14/50/118
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361520

Kette 520SO/ 120 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361522

Kette 520SO/ 122 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361524

Kette 520SO/ 124 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Artikel Nr.: 30361524
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361550

Kette 520SO/ per Rolle


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
(1m=63 Rollen)(520=5/8x1/4)
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RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Originalkettenlänge 108 Rollen
Artikel Nr.: 30361550
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361551

Federschloß 520 SO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30361551
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361552

Nietschloß 520 SO-CON







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Artikel Nr.: 30361552
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361553

Nietschloß 520 SO CLF Hohlnietschlos







Nietschloß 520 SO CLF Hohlnietschlos Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361596

Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge weitere siehe unter RK
Artikel Nr.: 30361596
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361598

Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard: Kette: 98 Ritzel/Zahnkranz: 15/41
Artikel Nr.: 30361598
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361610

Kette GB520TR/ 110







Kette GB520TR/ 110 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30361610
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361620

Kette 520ZXW/ 120(520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361621

Kette GB520ZXW/ 120 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GB 520 TR







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30361655

Kette GB520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)


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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361656

Nietschloss GB520ZXW CLF Hohlnietschloss


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- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361660

Kette 520ZXW Schwarz / per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361661

Nietschloss 520ZXW Schwarz CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361664

Kette GB520XRO/ 92 ROAD RACING 750CC







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361754

Nietschloß GY 520 X







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362002

Kette 525SMO/ 102 (525=5/8x5/16)


O-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Nietschloss

125-400cc Street, Off-Road

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 SMO-PL Nr.: 30362052
RK Federschloß 525 SMO-CON Artikel Nr.: 30362051






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362004

Kette 525SMO/ 104 (525=5/8x5/16)


O-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Nietschloss

125-400cc Street, Off-Road

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 SMO-PL Nr.: 30362052
RK Federschloß 525 SMO-CON Artikel Nr.: 30362051






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Originalkettenlänge weitere siehe unter RK
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362006

Kette 525SMO/ 106 (525=5/8x5/16)


O-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Nietschloss

125-400cc Street, Off-Road

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RK Nietschloß 525 SMO-PL Nr.: 30362052
RK Federschloß 525 SMO-CON Artikel Nr.: 30362051






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Originalkettenlänge weitere siehe unter RK
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362051

Federschloß 525 SMO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362061

Kette 525SMO/ Neon Rot per Rolle (525=5/8x5/16)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362063

Nietschloß 525 SMO Neon Rot







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362064

Kette 525SMO/ Neon Blau per Rolle (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 SMO Neon Blau Nr.: 30362152






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362065

Nietschloß 525 SMO Neon Blau







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30362106

Kette 525RO/ 106 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






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Alternativkette RO-Ring
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362108

Kette 525RO/ 108 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362110

Kette 525RO/ 110 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






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Originalübersetzung 16/38/110
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362120

Kette 525ZXW/ 120 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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ZXW, Originalübersetzung 17/45/120
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362121

Kette GB525ZXW/ 120 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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ZXW, auf gewünschte Länge kürzen
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362150

Kette 525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
ZXW, gewünschte Länge bestellen, original 112
Artikel Nr.: 30362150
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€ 1.20
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362151

Nietschloss 525ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss 525ZXW CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
Artikel Nr.: 30362151
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€ 5.10
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362152

Nietschloß 525RO


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






Nietschloß 525RO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Zubehör / Ersatzteile:RK Nietschloß 525RO Nr.: 303
Artikel Nr.: 30362152
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€ 12.40
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362160

Kette GB525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette GB525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
ZXW Gold, gewünschte Länge bestellen, original 112
Artikel Nr.: 30362160
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss GB525ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss GB525ZXW CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362194

Kette 525RO/ 94 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






Kette 525RO/ 94 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Zubehör / Ersatzteile:RK Nietschloß 525RO Nr.: 303
Artikel Nr.: 30362194
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362210

Kette GB525RO 110







Kette GB525RO 110 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362252

Nietschloß GB 525 RO-CON







Nietschloß GB 525 RO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362400

Kette 525XSO/ 100 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 100 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Basic (7539B)
Artikel Nr.: 30362400
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 525XSO/ 102 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 102 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100
Artikel Nr.: 30362402
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