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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360000

Kette 415HSB/100415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 415HSB/100415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kett
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360010

Kette 415HSB/110415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 415HSB/110415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kett
Artikel Nr.: 30360010
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360011

Kette GS415HSB/110 (415=1/2x3/16)







Kette GS415HSB/110 (415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360020

Kette 415HSB/120 (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
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- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






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Originalkettenlänge 118 Rollen
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360050

Kette 415HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415H Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
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- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






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Originalübersetzung #12/44/122
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30360051

Federschloß 415 H-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 415 H-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360052

Nietschloß 415 H-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette GS415HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360136

Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16)


RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

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Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
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Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360230

Kette 420SB/130 (420=1/2x1/4)







Kette 420SB/130 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360231

Kette GS420SB/130 (420=1/2x1/4)







Kette GS420SB/130 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 420M/140 420=1/2x1/4)


RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


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Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
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Kette 420M/140 420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen
Artikel Nr.: 30360240
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360250

Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pro 100 Rollen


RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pr Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360251

Federschloß 420 M-CON


RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 420 Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 42
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360260

Kette 420SB /per Rolle (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360266

Kette 420SB gelb /106 (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360267

Kette 420SB grün /106 (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360270

Kette 420SB blau /110 (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360280

Kette GS420SB /per Rolle (420=1/2x1/4)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360330

Kette 420MS/130 (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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verstärkt - auf gewünschte Länge kürzen (original
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360331

Kette 420MS/130 neon rot (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950


Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung






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Originalkettenlänge 122 Rollen - verstärkt, bitte
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 € 22.90
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360332

Kette 420MS/132 420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






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verstärkt - Originalübersetzung 132/11/53
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360340

Kette 420MS/140 (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

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Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

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- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
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- einen extrem leisen Lauf der Kette
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Kette 420MS/140 (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen, verstärk
Artikel Nr.: 30360340
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 € 25.80
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360346

Kette 420MS/140 neon orange (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






Kette 420MS/140 neon orange (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen, verstärk
Artikel Nr.: 30360346
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 € 24.70
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360350

Kette 420MS/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)


Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm






Kette 420MS/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
vrstärkt - gewünschte Länge bestellen, original 13
Artikel Nr.: 30360350
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360351

Federschloß 420MS (420=1/2x1/4)


RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS Clip Connecting-Link

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 420MS (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS
Artikel Nr.: 30360351
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 420MS (420=1/2x1/4)







Nietschloß 420MS (420=1/2x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360353

Federschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360354

Nietschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360355

Federschloß 420MS neonblau (420=1/2x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360361

Federschloß 420MS neonorange (420=1/2x1/4)


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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360370

Kette 420MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)


Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-Maschinen und Supermotars.

Sie ist extrem leicht und ideal für Profis, die mit einer 125-500cc-Maschine unterwegs sind.

Die Kette verfügt über nahtlose Hülsen und Kettenglieder aus einer neuen, innovativen Stahllegierung. Eine Standardkette ist generell leichter als eine O- oder X-Ring-Kette, aber die MXZ4 ist extra-leicht.

Sie wurde mit RKs speziellem Heat Induction Transfer-Verfahren wärmebehandelt.

Die MXZ ist die stärkste Profi-Kette auf dem Markt in dieser Preisklasse und bietet ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis.

Ein Kettenschloss ist im Lieferumfang enthalten.






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gewünschte Länge bestellen, original 112
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360371

Federschloss 420MXZ(420=1/2x1/4)


Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-Maschinen und Supermotars.

Sie ist extrem leicht und ideal für Profis, die mit einer 125-500cc-Maschine unterwegs sind.

Die Kette verfügt über nahtlose Hülsen und Kettenglieder aus einer neuen, innovativen Stahllegierung. Eine Standardkette ist generell leichter als eine O- oder X-Ring-Kette, aber die MXZ4 ist extra-leicht.

Sie wurde mit RKs speziellem Heat Induction Transfer-Verfahren wärmebehandelt.

Die MXZ ist die stärkste Profi-Kette auf dem Markt in dieser Preisklasse und bietet ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis.

Ein Kettenschloss ist im Lieferumfang enthalten.






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Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-M
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360450

Kette 428HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)


Modell: HSB
Kette: 428
Dichtungstyp: Ohne Dichtungen
Hubraum (gerundet) [ccm]: 50-200
Kettenausführung: Kette offen, mit Kettenschloss
Endpolart: Clip
Festigkeitsklasse: Gestärkt






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Enduro: -10: 132 R., 11-16: 140 Rollen bestellen
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360451

Federschloß 428 H


RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip Type
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RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip TypeClip-Schlos
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360452

Nietschloß 428 H (=HSB)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360453

Federschloß 428 HSB (=H)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360536

Kette 428SB/136 (428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360550

Kette 428SB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360551

Federschloß 428 SHO-CON


RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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Federschloß 428 SHO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360552

Nietschloß 428 SHO-CON







Nietschloß 428 SHO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360636

Kette GS428HSB/136 (428=1/2x5/16)


250 CC Street & 100CC – 200CC ATV (KN 24,5 / LBS 5,500 / kg 1,02 / LBS 2,25)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette GS428HSB/136 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
250 CC Street & 100CC – 200CC ATV (KN 24,5 / LBS 5
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360650

Kette GS428HSB/ per Rolle







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360712

Kette 428GXW/ 112 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360730

Kette 428GXW/ 130 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360736

Kette 428GXW/ 136 (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360750

Kette 428GXW/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360751

Federschloß 428 GXW-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 428 GXW


RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rivet Connecting-Link






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RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rive
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360774

Kette 428GXW/ 74(428=1/2x5/16)


RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360812

Kette 428XSO/112 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/112 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360828

Kette 428XSO/128 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/128 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge 126 Rollen, bitte kürzen
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360830

Kette 428XSO/130 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/130 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360836

Kette 428XSO/136 (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/136 (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge 134 nicht verfügbar, bitte kürzen
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360850

Kette 428XSO/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







Kette 428XSO/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
gewünschte Länge bestellen (original -07: 146, 08-
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360851

Federschloß 428XSO


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 428XSO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30360851
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 428 XSO







Nietschloß 428 XSO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360853

Nietschloß 428 XSO CLF Hohlnietschloss







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360874

Kette 428XSO/74(428=1/2x5/16)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360912

Kette 428MXZ/ 112 (428=1/2x5/16)







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30360950

Kette 428MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







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Originallänge 136Rollen, bitte entsprechende Länge
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30360951

Federschloß 428MXZ


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30360960

Kette 428MXZ4/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361019

Kette GS520H/ 118 (520=5/8x1/4)







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30361050

Kette 520H/ per Rolle (520=5/8x1/4)


RK Kette 520H (ohne O-Ringe) (1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.






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Ohne O-Ring, gewünschte Länge best., orig 110
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361051

Federschloß 520D


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361052

Nietschloß 520D







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361053

Federschloß 520H


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361054

Nietschloß 520H







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361150

Kette 520KS/ per Rolle (520=5/8x1/4)


(1m=63 Rollen)
Geeignet für MX-Rennen bis 250ccm und Geländemotorsport
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.






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Originalkettenlänge 116 Rollen
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361151

Federschloß 520 KS-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361152

Nietschloß 520 KS-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Federschloß 520 SHO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361252

Nietschloß 520 SHO-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361351

Federschloß 520 SM-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361498

Kette 520SMO/ 98 (520=5/8x1/4)


RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Rollen Teilung: 520 inkl. Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 750cc
Zubehör / Ersatzteile:
30361452 Nietschloß 520 SMO-PL
30361451 Feder-(Clip)-schloß 520 SMO-CON






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RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Roll
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361500

Kette 520SO/ 100 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Originalübersetzung 15/41/100
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520SO/ 102 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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Basic, Standard: Kette 102 Ritzel/Zahnkranz 15/43
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361504

Kette 520SO/ 104 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361506

Kette 520SO/ 106 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361508

Kette 520SO/ 108 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361510

Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/47/110
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:112 Ritzel:15 Zahnkranz:44
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361514

Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Enduro: 18-: Originalübersetzung 13/50/114
Artikel Nr.: 30361514
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361516

Kette 520SO/ 116 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361518

Kette 520SO/ 118 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Originalübersetzung 14/45/118
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361520

Kette 520SO/ 120 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361522

Kette 520SO/ 122 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361524

Kette 520SO/ 124 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






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RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geei
Artikel Nr.: 30361524
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361550

Kette 520SO/ per Rolle


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
(1m=63 Rollen)(520=5/8x1/4)
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Originalkettenlänge 108 Rollen
Artikel Nr.: 30361550
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361551

Federschloß 520 SO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30361551
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 € 3.50
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361552

Nietschloß 520 SO-CON







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Artikel Nr.: 30361552
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 € 2.90
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30361553

Nietschloß 520 SO CLF Hohlnietschlos







Nietschloß 520 SO CLF Hohlnietschlos Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30361553
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 € 3.70
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361596

Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.






Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge weitere siehe unter RK
Artikel Nr.: 30361596
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 € 56.50
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361598

Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4)


RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard: Kette: 98 Ritzel/Zahnkranz: 15/41
Artikel Nr.: 30361598
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 € 57.70
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361610

Kette 520ZXW/ 110 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 520ZXW/ 110 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
Artikel Nr.: 30361610
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361611

Kette GB520TR/ 110







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361612

Kette 520ZXW/ 112 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361614

Kette 520ZXW/ 114 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361616

Kette 520ZXW/ 116 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361618

Kette 520ZXW/ 118 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361620

Kette 520ZXW/ 120(520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette GB520ZXW/ 120 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GB 520 TR







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30361654

Nietschloss 520ZXW OUT Vollnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss GB520ZXW OUT Vollnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361660

Kette 520ZXW Schwarz / per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361661

Nietschloss 520ZXW Schwarz CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361664

Kette GB520XRO/ 92 ROAD RACING 750CC







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361698

Kette 520ZXW/ 98 (520=5/8x1/4)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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520 Top-Qualität, Originallänge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30361754

Nietschloß GY 520 X







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30362004

Kette 525SMO/ 104 (525=5/8x5/16)


O-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Nietschloss

125-400cc Street, Off-Road

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 SMO-PL Nr.: 30362052
RK Federschloß 525 SMO-CON Artikel Nr.: 30362051






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Originalkettenlänge weitere siehe unter RK
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30362051

Federschloß 525 SMO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 525SMO/ Neon Rot per Rolle (525=5/8x5/16)







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30362063

Nietschloß 525 SMO Neon Rot







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362064

Kette 525SMO/ Neon Blau per Rolle (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 SMO Neon Blau Nr.: 30362152






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362065

Nietschloß 525 SMO Neon Blau







Nietschloß 525 SMO Neon Blau Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362102

Kette 525ZXW/ 102 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362107

Kette 525RO/ 106 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






Kette 525RO/ 106 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/40/106, Alternativkette RO-
Artikel Nr.: 30362107
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362108

Kette 525ZXW/ 108 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 525ZXW/ 108 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:108 Ritzel:16 Zahnkranz:40
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362109

Kette 525RO/ 108 (525=5/8x5/16)


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RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






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Standard Kette:108 Ritzel:16 Zahnkranz:40, Alterna
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362110

Kette 525ZXW/ 110 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362111

Kette 525RO/ 110 (525=5/8x5/16)


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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362112

Kette 525ZXW/ 112 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362114

Kette 525ZXW/ 114 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362116

Kette 525ZXW/ 116 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Originalübersetzung 15/42/116
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362118

Kette 525ZXW/ 118 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
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Originalübersetzung 17/44/118
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362120

Kette 525ZXW/ 120 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Originalübersetzung 17/46/120
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362121

Kette GB525ZXW/ 120 (525=5/8x5/16)


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- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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ZXW, auf gewünschte Länge kürzen
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362124

Kette 525ZXW/ 124 (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
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Originalübersetzung 16/42/124
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30362150

Kette 525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
ZXW, gewünschte Länge bestellen, original 112
Artikel Nr.: 30362150
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362151

Nietschloss 525ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss 525ZXW CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 525RO


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






Nietschloß 525RO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Zubehör / Ersatzteile:RK Nietschloß 525RO Nr.: 303
Artikel Nr.: 30362152
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362153

Kette 525ZXW schwarz per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 525ZXW schwarz per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/1 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362154

Nietschloss 525ZXW schwarz CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss 525ZXW schwarz CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362155

Kette 525ZXW rot per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 525ZXW rot per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362156

Nietschloss 525ZXW rot CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362157

Nietschloss 525ZXW OUT Vollnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362160

Kette GB525ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (525=5/8x5/16)


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ZXW Gold, gewünschte Länge bestellen, original 112
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362161

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362162

Nietschloss GB525ZXW OUT Vollnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362194

Kette 525RO/ 94 (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525RO Nr.: 30362152






Kette 525RO/ 94 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Zubehör / Ersatzteile:RK Nietschloß 525RO Nr.: 303
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362210

Kette GB525RO 110







Kette GB525RO 110 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362252

Nietschloß GB 525 RO-CON







Nietschloß GB 525 RO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362400

Kette 525XSO/ 100 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. 1Stk. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 100 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Basic (7539B)
Artikel Nr.: 30362400
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362402

Kette 525XSO/ 102 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
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RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100
Artikel Nr.: 30362402
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 € 97.20
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362404

Kette 525XSO/ 104 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453






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Originalübersetzung 15/39/104
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362406

Kette 525XSO/ 106 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 106 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 15/45/106
Artikel Nr.: 30362406
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362408

Kette 525XSO/ 108 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






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Originalübersetzung: 15/45/108, "basic"
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362410

Kette 525XSO/ 110 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

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Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
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Originalübersetzung 14/41/110
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362412

Kette 525XSO/ 112 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

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Originalübersetzung 15/41/112
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362414

Kette 525XSO/ 114 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
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Originalübersetzung X 14/44/114
Artikel Nr.: 30362414
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362416

Kette 525XSO/ 116 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

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Artikel Nr.: 30362416
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362418

Kette 525XSO/ 118 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 118 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:118 Ritzel:16 Zahnkranz:43
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362420

Kette 525XSO/ 120 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
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Kette 525XSO/ 120 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 20(19)/47/120
Artikel Nr.: 30362420
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362422

Kette 525XSO/ 122 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 122 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 17/44/122
Artikel Nr.: 30362422
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 € 114.00
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362424

Kette 525XSO/ 124 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ 124 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:124 Ritzel:16 Zahnkranz:42
Artikel Nr.: 30362424
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 € 118.20
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362450

Kette 525XSO/ per Rolle


(1m=63Rollen) (525=5/8x5/16)

RX-Ring Kette offen mit Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451
RK Nietschloß 525 XSO Artikel Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






Kette 525XSO/ per Rolle Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
gewünschte Länge bestellen, original 116
Artikel Nr.: 30362450
Menge:

Artikel ist lagernd
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 € 1.00
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362451

Federschloß 525XSO


RK Kettenschloss 525XSO Klammer/Clip Type RK 525XSO Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 525XSO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30362451
Menge:

Nur mehr wenige Stücke verfügbar
Lagernd:


 € 3.30
inkl. MwSt.
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RK
RK
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362452

Nietschloß 525 XSO


RK Kettenschloss 525XSO Nietschloss RK 525XSO Rivet Connecting-Link






Nietschloß 525 XSO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30362452
Menge:

Artikel ist lagernd
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 € 2.60
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RK
RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362453

Nietschloß 525 XSO CLFHohlniet-Kettenschloss







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(Nietschloss CLF=Hohl!)
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362492

Kette 525XSO/ 92 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






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RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100
Artikel Nr.: 30362492
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362494

Kette 525XSO/ 94 (525=5/8x5/16)


RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 XSO Nr.: 30362452
RK Nietschloß 525 XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30362453
RK Federschloß 525XSO Artikel Nr.: 30362451






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RX-Ring Kette offen inkl. Schloss (Bis 74 kW / 100
Artikel Nr.: 30362494
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362500

Kette 525GXW/ 100 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 100 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:100 Ritzel:18 Zahnkranz:40
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362502

Kette 525GXW/ 102 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 102 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard: Kette: 102 Ritzel/Zahnkranz: 17/40
Artikel Nr.: 30362502
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362504

Kette 525GXW/ 104 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalkettenlänge 10-13
Artikel Nr.: 30362504
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362506

Kette 525GXW/ 106 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 106 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/40/106
Artikel Nr.: 30362506
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362509

Kette 525GXW Neongelb/ 108


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW Neongelb/ 108 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung: 17/42/108
Artikel Nr.: 30362509
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362510

Kette 525GXW/ 110 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 110 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 110 / 16 / 41
Artikel Nr.: 30362510
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 € 112.40
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362511

Kette 525GXW Neongrün/ 110


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW Neongrün/ 110 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
Artikel Nr.: 30362511
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 € 117.80
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362512

Kette 525GXW/ 112 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 112 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge
Artikel Nr.: 30362512
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 € 114.50
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362514

Kette 525GXW/ 114 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

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RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 525GXW/ 114 (525=5/8x5/16) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
525: Originallänge
Artikel Nr.: 30362514
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362516

Kette 525GXW/ 116 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Alternative 525: Originallänge
Artikel Nr.: 30362516
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362517

Kette 525GXW Neongelb/ 116


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525GXW: 30362555

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.






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Standard: Kette:116 Ritzel:15 Zahnkranz:43
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362518

Kette 525GXW/ 118 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362522

Kette 525GXW/ 122 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg
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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalübersetzung 16/40/122
Artikel Nr.: 30362522
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362528

Kette 525GXW Neonrot/ 128


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362550

Kette 525GXW/ per Rolle AUSGELAUFEN ZXW NACHFOLGER


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)


Zubehör / Ersatzteile:
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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

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gewünschte Länge bestellen, original 112
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362551

Nietschloß 525 GXW neonblau




RK Nietschloß 525GXW: 30362551

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RK Nietschloß 525GXW: 30362551 Achtung! Das Kette
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362552

Nietschloß 525 GXW







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362553

Nietschloß 525 GXW neongrün







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362554

Nietschloß 525 GXW neonrot







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30362555

Nietschloß 525 GXW neongelb







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362556

Nietschloß 525 GXW CLFHohlniet-Kettenschloss







Nietschloß 525 GXW CLFHohlniet-Kettenschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30362556
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 € 5.40
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RK
RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362557

Nietschloß 525 GXW rot CLF







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Artikel Nr.: 30362557
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362558

Nietschloß 525 GXW blau CLF Hohlnietschloss


Achtung! Das Kettenschloß muss von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, das nicht zur Kette passt.






Nietschloß 525 GXW blau CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Achtung! Das Kettenschloß muss von seiner Bezeichn
Artikel Nr.: 30362558
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
RK
RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362559

Nietschloß 525 GXW orange CLF Hohlnietschloss


Achtung! Das Kettenschloß muss von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, das nicht zur Kette passt.






Nietschloß 525 GXW orange CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Achtung! Das Kettenschloß muss von seiner Bezeichn
Artikel Nr.: 30362559
Menge:

Artikel ist lagernd
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 € 4.80
inkl. MwSt.
SCHLIESSEN
W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
RK
RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362560

Kette 525GXW Neon-Rot/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525GXW: 30362555

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.






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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362562

Kette 525GXW Neongrün/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525GXW: 30362553

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.






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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362563

Kette 525GXW Orange/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Achtung! Das Kettenschloss muss von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloss verwenden, das nicht zur Kette passt.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362565

Kette 525GXW Rot/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525GXW: 30362555

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.






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Artikel Nr.: 30362565
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362566

Kette 525GXW Blau/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW neonblau Nr.: 30362551

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362567

Kette 525GXW Gelb/ per Rolle


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362571

Kette 525GXW Neon-Rot 96


(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525GXW: 30362555

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

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(1m=63 Rollen) (525=5/8x5/16) Zubehör / Ersatzteil
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362596

Kette 525GXW/ 96 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362598

Kette 525GXW/ 98 (525=5/8x5/16)


RK 525GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1100ccm und Geländemotorräder bis 800ccm, Zugfestigkeit 4000kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 525 GXW-CON Artikel Nr.: 30362552
RK Hohlniet-Kettenschloss 525-CLF Artikel Nr.: 30362556

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalübersetzung 15/38/98
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362620

Kette GB525GXW/ 120


Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß GB525GXW Artikel Nr.: 30362652
RK Nietschloß GB525GXW CLF Artikel Nr.: 30362653

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Kette GB525GXW/ 120 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 17/46/120, Gold
Artikel Nr.: 30362620
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362650

Kette GB525GXW/ per Rolle


XW-Ring-Kette ohne Nietschloss per Rolle (1m=63 Rollen)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß GB525GXW Artikel Nr.: 30362652
RK Nietschloß GB525GXW CLF Artikel Nr.: 30362653

Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







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Gold, gewünschte Länge bestellen, original 112
Artikel Nr.: 30362650
Menge:

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Lagernd:


 € 1.13
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RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GB525 GXW







Nietschloß GB525 GXW Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GB525 GXW CLF







Nietschloß GB525 GXW CLF Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362698

Kette GB525GXW/ 98







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30362752

Nietschloß GB525XSO







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363004

Kette 530HFO/ 104 (530=5/8x3/8)


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900cc, ATVs und Geländemotorräder bis 650cc
KN: 40,0
LBS: 9,000
KG: 2,01
LBS: 4,43
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 HFO-PL Artikel Nr.: 30363052
RK Federschloß 530 HFO-CON Artikel Nr.: 30363051






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363051

Federschloß 530 HFO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Technische Daten Tsubaki Kette:
- Selbstschmierende Kette
- Wartungsfrei
- Hochglanz vernickelt
- Hohe Zugfestigkeit






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30363051
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363052

Nietschloß 530 HFO-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363053

Nietschloß 530 HFO-PL orange







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 530 HFO-PL rot







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 530 HFO-PL gelb







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363060

Kette 530HFO Neon Gelb/ per Rolle


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900cc, ATVs und Geländemotorräder bis 650cc
KN: 40,0
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363062

Kette 530HFO Neon Orange/ per Rolle


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900cc, ATVs und Geländemotorräder bis 650cc
KN: 40,0
LBS: 9,000
KG: 2,01
LBS: 4,43
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 HFO-PL orange Artikel Nr.: 30363053






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363071

Kette 530HFO/ 150 Neon Rot


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900cc, ATVs und Geländemotorräder bis 650cc
KN: 40,0
LBS: 9,000
KG: 2,01
LBS: 4,43
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 HFO-PL rot Artikel Nr.: 30363054






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offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363150

Kette 530KS/ per Rolle


RK 530KS offene Kette mit Clip od. Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3470kg
(1m=63 Rollen) (530=5/8x3/8)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 KS-PL Nr.: 30363152
RK Federschloß 530 KS-CON Artikel Nr.: 30363151






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Artikel Nr.: 30363150
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363151

Federschloß 530 KS-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Technische Daten Tsubaki Kette:
- Selbstschmierende Kette
- Wartungsfrei
- Hochglanz vernickelt
- Hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363152

Nietschloß 530 KS-PL







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363208

Kette 530ZXW/ 108 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 530ZXW/ 108 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363210

Kette 530ZXW/ 110 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 530ZXW/ 110 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
Artikel Nr.: 30363210
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 € 170.00
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363212

Kette 530ZXW/ 112 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 530ZXW/ 112 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
Artikel Nr.: 30363212
Menge:

Artikel ist derzeit nicht auf Lager
Lagernd:


 € 164.40
inkl. MwSt.
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363214

Kette 530ZXW/ 114 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette 530ZXW/ 114 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363216

Kette 530ZXW/ 116 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363218

Kette 530ZXW/ 118 (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363220

Kette 530ZXW/ 120(530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette GB530ZXW/ 120(530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363250

Kette 530ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363251

Federschloß 530 LFO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Technische Daten Tsubaki Kette:
- Selbstschmierende Kette
- Wartungsfrei
- Hochglanz vernickelt
- Hohe Zugfestigkeit






Federschloß 530 LFO-CON Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363252

Nietschloss 530ZXW CLF Hohlnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss 530ZXW CLF Hohlnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363253

Nietschloss 530ZXW OUT Vollnietschloss


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss 530ZXW OUT Vollnietschloss Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363260

Kette GB530ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (530=5/8x3/8)


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Kette GB530ZXW/ per Rolle (1m = 63 Rollen) (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
ZXW gewünschte Länge bestellen, original 106
Artikel Nr.: 30363260
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363261

Nietschloss GB530ZXW/ CLF


Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss GB530ZXW/ OUT


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- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit






Nietschloss GB530ZXW/ OUT Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363300

Kette 530SO/ 100 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






Kette 530SO/ 100 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
-81 Originalübersetzung 16/36/100
Artikel Nr.: 30363300
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363302

Kette 530SO/ 102 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






Kette 530SO/ 102 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original 15/41/102
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363304

Kette 530SO/ 104 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






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Original: Kette 104 Ritzel/Zahnkranz 14/46
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363306

Kette 530SO/ 106 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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Zubehör / Ersatzteile:
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363308

Kette 530SO/ 108 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
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RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
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Originalübersetzung 18/46/108
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363310

Kette 530SO/ 110 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363312

Kette 530SO/ 112 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363314

Kette 530SO/ 114 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
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Originalübersetzung 17/43/114
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363316

Kette 530SO/ 116 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






Kette 530SO/ 116 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativkette, Originallänge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363318

Kette 530SO/ 118 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






Kette 530SO/ 118 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativkette in 530 Teilung
Artikel Nr.: 30363318
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363320

Kette 530SO/ 120 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






Kette 530SO/ 120 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/40/120
Artikel Nr.: 30363320
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363322

Kette 530SO/ 122 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

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RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
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Kette 530SO/ 122 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363350

Kette 530SO/ per Rolle


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

(1m=63 Rollen)(530=5/8x3/8)

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530 SO-PL Artikel Nr.: 30363352
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351






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Originalkettenlänge 106 Rollen
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363352

Nietschloß 530 SO-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363353

Nietschloss 530 SO CLF Hohlnietschloss







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363386

Kette 530SO/ 86 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

Zubehör / Ersatzteile:
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Artikel Nr.: 30363386
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363394

Kette 530SO/ 94 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363396

Kette 530SO/ 96 (530=5/8x3/8)


RK 530SOZ1 offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 900ccm und Geländemotorräder bis 650ccm, Zugfestigkeit 4170kg

- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,33
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 22,95

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Originalübersetzung 16/36/96
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30363398

Kette 530SO/ 98 (530=5/8x3/8)


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- Zugfestigkeit (kg): 4170
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
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Originalkettelänge Bj 84-88
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30363414

Kette GY530X/ 114







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30363420

Kette GY530X/ 120







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Nietschloß GY 530 X







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GY 530 XO







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30363599

Kette 530SM/ 100







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363600

Kette 530SH rot-blau/ 100


RK Kette 530SH
rot-blau
Kettenlänge: 100 Rollen

Eigenschaften:
Material: Kohlenstoffstahl
Ende: Nickel überzogen, verzinkt, kupfern überzogen

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530SH Artikel Nr.: 30363654
RK Federschloß 530SH Artikel Nr.: 30363651






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RK Kette 530SH rot-blau Kettenlänge: 100 RollenEig
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30363650

Kette 530SH rot-blau/ per


Eigenschaften:
Material: Kohlenstoffstahl
Ende: Nickel überzogen, verzinkt, kupfern überzogen

Rolle 1m=63 (530=5/8x3/8)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530SH Artikel Nr.: RK Nietschloß 530SH
RK Federschloß 530SH Artikel Nr.: 30363651






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gewünschte Länge bestellen, original 102
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363651

Federschloß 530SH


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 530SH Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30363651
Menge:

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 € 3.19
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363652

Nietschloß 530SH







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363653

Federschloß 530SH gold


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363654

Nietschloß 530SH rot-blau







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363698

Kette 530SH rot-blau/ 98


RK Kette 530SH
rot-blau
Kettenlänge: 98 Rollen

Eigenschaften:
Material: Kohlenstoffstahl
Ende: Nickel überzogen, verzinkt, kupfern überzogen

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 530SH Artikel Nr.: 30363654
RK Federschloß 530SH Artikel Nr.: 30363651






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RK Kette 530SH rot-blau Kettenlänge: 98 RollenEige
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363700

Kette 530GXW/ 100 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg
Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ 100 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530GXW/ 102 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg
Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Alternativkette in 530 Teilung XW - Ring
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363703

Kette 530GXW Neon Blau/ 102 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neongrün! Artikel Nr.: 30363754

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363704

Kette 530GXW/ 104 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg
Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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SP-01 Standard Kette:104 Ritzel:16 Zahnkranz:40
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363706

Kette 530GXW/ 106 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg
Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
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RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530GXW/ 108 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ 108 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original: Kette 108 Ritzel/Zahnkranz 15/46
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530GXW Neon Grün/ 108 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neongrün! Artikel Nr.: 30363754

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW Neon Grün/ 108 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Artikel Nr.: 30363709
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363710

Kette 530GXW/ 110 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30363756



XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originallänge - 530 ZAHNKRANZ NICHT LIEFERBAR!!!
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363711

Kette 530GXW Neon Grün/ 114 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neongrün! Artikel Nr.: 30363754

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW Neon Grün/ 114 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 18/46/114
Artikel Nr.: 30363711
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363712

Kette 530GXW/ 112 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ 112 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 17/43/112
Artikel Nr.: 30363712
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363714

Kette 530GXW/ 114 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalübersetzung 15/40/114
Artikel Nr.: 30363714
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363718

Kette 530GXW/ 118 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Standard: Kette: 118 Ritzel/Zahnkranz: 18/43
Artikel Nr.: 30363718
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363720

Kette 530GXW/ 120 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalübersetzung 18/39/120
Artikel Nr.: 30363720
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363722

Kette 530GXW/ 122 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ 122 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 18/41/122
Artikel Nr.: 30363722
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363724

Kette 530GXW/ 124 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ 124 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
Artikel Nr.: 30363724
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363750

Kette 530GXW/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette ohne Nietschloss,
geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm
und Geländemotorräder bis 900ccm,
Zugfestigkeit 4500kg
Zubehör /Ersatzteile
RK Nietschloss 530 GXW CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30363756
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 530GXW/ per Rolle (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge 106 Rollen
Artikel Nr.: 30363750
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363751

Nietschloss 530 GXW neongelb







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 € 5.30
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363752

Nietschloss 530 GXW







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Nietschloss 530 GXW neonblau







Nietschloss 530 GXW neonblau Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 530 GXW neongrün







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 530 GXW neonrot







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 530 GXW CLFHohlniet-Kettenschloss







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 530 GXW rot CLF







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Nietschloss 530 GXW orange CLF







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363760

Kette 530GXW Neon Grün/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neongrün! Artikel Nr.: 30363754

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363761

Kette 530GXW Neon Blau/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neonblau! Artikel Nr.: 30363753
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Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363762

Kette 530GXW Neon Rot/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363763

Kette 530GXW Neon Gelb/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW neongelb! Artikel Nr.: 30363751

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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30363764

Kette 530GXW Rot/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

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Kette 530GXW Orange/ per Rolle (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530GXW/ 96 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530 GXW Artikel Nr.: 30363752
RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge
Artikel Nr.: 30363796
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530GXW/ 98 (530=5/8x3/8)


RK 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm, Zugfestigkeit 4500kg

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 4500
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 24,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 20,99

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RK Nietschloss 530 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss! Artikel Nr.: 30363756

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 530 PRODR








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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363920

Kette GB530GXW/ 120 (530=5/8x3/8)


GB 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß GB530 GXW Artikel Nr.: 30363952
RK Nietschloß GB530 GXW CLF Hohl-Nietschloß Artikel Nr.: 30363953

Die führende XW-Ring Technik besteht aus
einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung
und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei
konvexen inneren und äußeren
Stabilisatoren.
Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum
Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb,
Hitzestau, Verwindung und
Schmiermittelverlust bei extremen
Bedingungen.
Diese Vorteile bewirken eine bis zu
10 fache Lebensdauer im Vergleich zu einer
Standard O-Ring Kette.
GXW-Kettendichtungen sind
Kompressionsresistent und formstabil
um ein Höchstmaß an Rotationseffizienz
zu erhalten.


RK XW-Ring Ketten gehören zu den
stärksten, leichtesten, leisesten und
wiederstandsfähigsten Antriebsketten
auf dem Motorradmarkt.


Straßenrennsport & Superbike Ketten
mit XW-Ring abgedichtet




Kette GB530GXW/ 120 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Gold, Originalübersetzung 18/39/120
Artikel Nr.: 30363920
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette GB530GXW/ per Rolle (530=5/8x3/8)


GB 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß GB530 GXW Artikel Nr.: 30363952
RK Nietschloß GB530 GXW CLF Hohl-Nietschloß Artikel Nr.: 30363953

Die führende XW-Ring Technik besteht aus
einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung
und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei
konvexen inneren und äußeren
Stabilisatoren.
Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum
Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb,
Hitzestau, Verwindung und
Schmiermittelverlust bei extremen
Bedingungen.
Diese Vorteile bewirken eine bis zu
10 fache Lebensdauer im Vergleich zu einer
Standard O-Ring Kette.
GXW-Kettendichtungen sind
Kompressionsresistent und formstabil
um ein Höchstmaß an Rotationseffizienz
zu erhalten.






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Alternativ (bei bestellung kettenlänge angeben!)
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß GB530 GXW







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363953

Nietschloß GB530 GXW CLF (=Hohl!)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30363990

Kette GB530GXW/ 90 (530=5/8x3/8)


GB 530GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1400ccm und Geländemotorräder bis 900ccm

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364006

Kette 532GSV/ 106 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg

Zubehör / Ersatzteile
Nietschloß 532 GSV-PL Artikel Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051

- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 532 GSV-PL Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051






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Originalübersetzung 16/43/106 (532)
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364008

Kette 532GSV/ 108 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg

Zubehör / Ersatzteile
Nietschloß 532 GSV-PL Artikel Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051

- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette






Kette 532GSV/ 108 (532=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 16/46/108
Artikel Nr.: 30364008
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364010

Kette 532GSV/ 110 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 532 GSV-PL Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051






Kette 532GSV/ 110 (532=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 17/45/110 Teilung: 532
Artikel Nr.: 30364010
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364012

Kette 532GSV/ 112 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 532 GSV-PL Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364014

Kette 532GSV/ 114 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
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Kette 532GSV/ 114 (532=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
532: Originalübersetzung 14/46/114
Artikel Nr.: 30364014
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364018

Kette 532GSV/ 118 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 532 GSV-PL Nr.: 30364052
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Kette 532GSV/ 118 (532=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Std. 532 Kette: 118 Ritzel/Zahnkranz: 15/48
Artikel Nr.: 30364018
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364022

Kette 532GSV/ 122 (532=5/8x3/8)


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

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Kette 532GSV/ 122 (532=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
89-: Originalkettenlänge 532 Teilung
Artikel Nr.: 30364022
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 532GSV/ per Rolle


RK 532GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 4170kg
- XW-Ring- Kette
- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe
- Verlust von Schmiermittel wird vermieden
- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette

(1m=63 Rollen) (532=5/8x3/8)

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß 532 GSV-PL Nr.: 30364052
RK Federschloß 532 GSV-CON Artikel Nr.: 30364051






Kette 532GSV/ per Rolle Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
532: gewünschte Länge bestellen, original 110
Artikel Nr.: 30364050
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364051

Federschloß 532 GSV-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30364052

Nietschloß 532 GSV-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365050

Kette 630GSV/ per Rolle


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365051

Federschloß 630 GSV-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365052

Nietschloß 630 GSV-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365084

Kette 630GSV/ 84


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365086

Kette 630GSV/ 86


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






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Artikel Nr.: 30365086
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365088

Kette 630GSV/ 88


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365090

Kette 630GSV/ 90


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365094

Kette 630GSV/ 94


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






Kette 630GSV/ 94 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternative 630: Originalübersetzung 15/40/94
Artikel Nr.: 30365094
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365096

Kette 630GSV/ 96


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






Kette 630GSV/ 96 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard: Kette: 96 Ritzel/Zahnkranz: 15/42
Artikel Nr.: 30365096
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365098

Kette 630GSV/ 98


RK 630GSV offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder über 1300ccm

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 GSV-PL Artikel Nr.: 30365052
RK Federschloß 630 GSV-CON Artikel Nr.: 30365051

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 5120
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,23






Kette 630GSV/ 98 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 15/38/98
Artikel Nr.: 30365098
Menge:

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365202

Kette 630SO/ 102


RK 630SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 SO Artikel Nr.: 30365252
RK Federschloß 630 SO-CON Artikel Nr.: 30365251

- Zugfestigkeit (kg): 5030
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,65
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,50






Kette 630SO/ 102 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge (100 Rollen nicht) verfügbar
Artikel Nr.: 30365202
Menge:

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365251

Federschloß 630 SO-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365252

Nietschloß 630 SO-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365286

Kette 630SO/ 86


RK 630SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 SO Artikel Nr.: 30365252
RK Federschloß 630 SO-CON Artikel Nr.: 30365251

- Zugfestigkeit (kg): 5030
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,65
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,50






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Originalkettenlänge F2
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30365290

Kette 630SO/ 90


RK 630SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 SO Artikel Nr.: 30365252
RK Federschloß 630 SO-CON Artikel Nr.: 30365251

- Zugfestigkeit (kg): 5030
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,65
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,50






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KZ: Originalkettenlänge
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30365294

Kette 630SO/ 94


RK 630SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 630 SO Artikel Nr.: 30365252
RK Federschloß 630 SO-CON Artikel Nr.: 30365251

- Zugfestigkeit (kg): 5030
- Pitch (mm): 19,050
- Laschendicke innen (mm): 2,40
- Laschendicke außen (mm): 2,40
- Stift Länge (mm): 25,65
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,95
- Rolle Außendurchmesser (mm): 11,95
- Gewicht pro Glied (g): 29,50






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Originalübersetzung 15/38/94
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30366050

Kette 632GSV/ per Rolle


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg
Zubehör / Ersatzteile
Nietschloß 632 GSV-PL Artikel Nr.: 30365252
RK Federschloß 632 GSV-CON Artikel Nr.: 30366051






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632: gewünschte Länge bestellen, original 94
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30366051

Federschloß 632 GSV-CON


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30366052

Nietschloß 632 GSV-PL







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30366092

Kette 632GSV/ 92


offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1300ccm, Zugfestigkeit 5030kg
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367010

Kette 520MXZ4 neonrot 110 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette 520MXZ4 neonrot 110 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit n
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367017

Kette 520MXZ4 Neonrot/ 118 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.
(520=5/8x1/4)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette 520MXZ4 Neonrot/ 118 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originallänge
Artikel Nr.: 30367017
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 € 74.60
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367022

Kette 520MXZ4 schwarz 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette 520MXZ4 schwarz 120 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
18-: Originallänge
Artikel Nr.: 30367022
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 € 75.90
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367023

Kette 520MXZ4 neongrün 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette 520MXZ4 neongrün 120 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
18-: Originallänge
Artikel Nr.: 30367023
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367024

Kette 520MXZ4/ 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367025

Kette 520MXZ4 rot 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367026

Kette 520MXZ4 blau 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367027

Kette 520MXZ4 orange 120 (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520MXZ4 CLF Hohlnietschloss







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367049

Federschloß 520MXZ4 neongrün


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367050

Kette 520MXZ4/ per Rolle (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367051

Federschloß 520MXZ4


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367052

Nietschloss 520MXZ4







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367053

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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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30367054

Federschloß 520MXZ4 neonorange


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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367055

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367056

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367057

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520MXZ4 neonblau







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367060

Kette 520MXZ4 neonorange/ per Rolle (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367061

Kette 520MXZ4 neonblau/ per Rolle (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

(1m=63 Rollen)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367062

Kette 520MXZ4 neongrün/ per Rolle (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367063

Kette 520MXZ4 neonrot / per Rolle (520=5/8x1/4)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520MXZ4 neongrün







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367071

Federschloß 520MXZ4 blau


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367072

Federschloß 520MXZ4 orange


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367100

Kette 520XSO/ 100 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 15,40
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367152
RK Nietschloß 520 XSO CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367153
RK Federschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367151








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81-: Originalübersetzung 16/36/100
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367102

Kette 520XSO/ 102 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 15,40

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367152
RK Nietschloß 520 XSO CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367153
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Standard: Kette 102 Ritzel/Zahnkranz 15/43
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367104

Kette 520XSO/ 104 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 15,40

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367152
RK Nietschloß 520 XSO CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367153
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Standard: Kette: 114 Ritzel/Zahnkranz: 15/41
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367106

Kette 520XSO/ 106 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 15,40

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367152
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Standard: Kette: 106 Ritzel/Zahnkranz: 15/46
Artikel Nr.: 30367106
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367108

Kette 520XSO/ 108 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
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- Gewicht pro Glied (g): 15,40

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Was macht eine RK Kette so besonders?
Es ist die Tradition, das know-how und
die Erfahrung. Seit über 50 Jahren
stellt RK Takasago Ketten für
Motorräder her.
Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA,
SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM,
DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA
in der Erstausrüstung auf Ketten von RK.
Während andere Hersteller ursprünglich
aus dem Industriekettenbereich für Bänder
oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine
Nische entdeckt haben, hat sich RK
immer mit den speziellen Anforderungen
einer Motorradantriebskette
auseinandergesetzt, geforscht und weiter
entwickelt. Die hohen und schnellen
Lastwechsel, wie sie nur an einem
Motorrad auftreten können,
die großen klimatischen Unterschiede
auf der ganzen Welt, sowie die richtige
Materialauswahl um unnötige
PS Verschwendung zu vermeiden.





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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367110

Kette 520XSO/ 110 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367112

Kette 520XSO/XRE/ 112 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367114

Kette 520XSO/ 114 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367116

Kette 520XSO/ 116 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
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- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367118

Kette 520XSO/ 118 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
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- Zugfestigkeit (kg): 3600
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Originalübersetzung 15/48/118
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367120

Kette 520XSO/ 120 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
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- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367122

Kette 520XSO/ 122 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
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- Pitch (mm): 15,875
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520, Originallänge
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30367124

Kette 520XSO/ 124 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
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- Pitch (mm): 15,875
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- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
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- X-Ring Kette- vier Dichtpunkte- Schmiermittel ka
Artikel Nr.: 30367124
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Kette 520XSO/ per Rolle


RX-Ring Kette offen ohne Schloss (Bis 74 kW / 100 PS)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

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gewünschte Länge bestellen, original 108
Artikel Nr.: 30367150
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Federschloß 520 XSO


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloß 520 XSO Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
Artikel Nr.: 30367151
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 520 XSO







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367153

Nietschloß 520 XSO CLFHohlniet-Kettenschloss







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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367198

Kette 520XSO/ 98 (520=5/8x1/4)


- X-Ring Kette
- vier Dichtpunkte
- Schmiermittel kann nicht entweichen
- Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert
- Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

- Zugfestigkeit (kg): 3600
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 19,90
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,30
- Gewicht pro Glied (g): 15,40

Zubehör / Ersatzteile
RK Nietschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367152
RK Nietschloß 520 XSO CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367153
RK Federschloß 520 XSO Artikel Nr.: 30367151






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Bj.95- Standard Kette: 98 Ritzel/Zahnkranz 15/41
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367200

Kette 520GXW/ 100 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Originalkettenlänge
Artikel Nr.: 30367200
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367202

Kette 520GXW/ 102 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
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30367204

Kette 520GXW/ 104 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Alternativkette 520 Originallänge
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367206

Kette 520GXW/ 106 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367208

Kette 520GXW/ 108 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367212

Kette 520GXW/ 112 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Alternativ 520, Originallänge
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367214

Kette 520GXW/ 114 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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520 wie original
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367216

Kette 520GXW/ 116 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 116 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
520, Originallänge
Artikel Nr.: 30367216
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 € 96.80
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367218

Kette 520GXW/ 118 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 118 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
520. Originallänge
Artikel Nr.: 30367218
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367220

Kette 520GXW/ 120 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

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RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 120 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original Ünersetzung 16/41 - 520 120L
Artikel Nr.: 30367220
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520GXW/ 122 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367224

Kette 520GXW/ 124 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520GXW/ per Rolle (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

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RK Nietschloss 520 GXW CLF Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257
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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 520 GXW neongrün







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Nietschloß 520 GXW neonrot







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Nietschloß 520 GXW neonorange CLF







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520 GXW CLFHohlniet-Kettenschloss







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520 GXW schwarz







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloss 520 GXW rot CLF







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367260

Kette 520GXW Neonrot per Rolle


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg
(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW Neonrot per Rolle Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520GXW Neonblau per Rolle (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(520=5/8x1/4) (1m=63 Rollen)

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.







Kette 520GXW Neonblau per Rolle (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Kette 520GXW Neongrün per Rolle (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW neongrün Artikel Nr.: 30367253

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW Neongrün per Rolle (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
XW-Ring, gewünschte Länge bestellen, original 110
Artikel Nr.: 30367262
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367263

Kette 520GXW Neonorange per Rolle (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW neonorange Artikel Nr.: 30367256

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW Neonorange per Rolle (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Artikel Nr.: 30367263
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367265

Kette 520GXW Schwarz per Rolle


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg
(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367266

Kette 520GXW Rot per Rolle


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg
(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367267

Kette 520GXW Gelb per Rolle (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(520=5/8x1/4) (1m=63 Rollen)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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30367268

Nietschloß 520 GXW gelb CLF







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
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Nietschloß 520 GXW orange CLF







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367270

Kette 520GXW 100 Neonrot (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367273

Kette 520GXW 110 Ducati-Rot (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Alternativkette 520, originallänge
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367274

Kette 520GXW Neongrün/ 110 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW neongrün Artikel Nr.: 30367253

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367276

Kette 520GXW Neongrün/ 116 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(520=5/8x1/4)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367278

Kette 520GXW Neonorange/ 112 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Artikel Nr.: 30367278
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367279

Nietschloss 520 GXW neonblau CLF







Nietschloss 520 GXW neonblau CLF Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30367279
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367281

Nietschloß 520 GXW schwarz CLF







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30367282

Kette 520GXW Neongrün 120 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

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XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






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Artikel Nr.: 30367282
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367283

Kette 520GXW Neonorange 120 (520=5/8x1/4)


Originallänge 116


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

(1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW neongrün Artikel Nr.: 30367253

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.





Kette 520GXW Neonorange 120 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367294

Kette 520GXW/ 94 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 94 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original: Kette 94 Ritzel/Zahnkranz 14/38
Artikel Nr.: 30367294
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367296

Kette 520GXW/ 96 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 96 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung 14/38/96
Artikel Nr.: 30367296
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367298

Kette 520GXW/ 98 (520=5/8x1/4)


RK 520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 3800kg

Ersatzteile / Zubehör:
RK Nietschloss 520 GXW Artikel Nr.: 30367252
RK Nietschloss 520 GXW CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30367257

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette 520GXW/ 98 (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
520, Originallänge
Artikel Nr.: 30367298
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367300

Kette GB520GXW/ 100


RK Kette GB520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, goldfarben Geeignet für Straßenmotorräder über 1000ccm und Geländemotorräder bis 750ccm.

Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367352
RK Nietschloß GB520GXW CLF Artikel Nr.: 30367353
RK Federschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367351

XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette GB520GXW/ 100 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kette GB520GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietsch
Artikel Nr.: 30367300
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367350

Kette GB520GXW/ per Rolle


RK Kette GB520GXW offene XW-Ring-Kette,

goldfarben Geeignet für Straßenmotorräder über 1000ccm

und Geländemotorräder bis 750ccm.



Zubehör / Ersatzteile:

RK Nietschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367352

RK Nietschloß GB520GXW CLF Artikel Nr.: 30367353

RK Federschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367351



Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her

identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein

Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.



XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-

Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit

zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das

bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hoch-

geschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmier-

mittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette GB520GXW/ per Rolle Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
520 Gold, gewünschte Länge bestellen, original 108
Artikel Nr.: 30367350
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367352

Nietschloß GB520GXW







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367353

Nietschloß GB520GXW CLF (Nietschloss HOHL)







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367386

Kette GB520GXW/ 86


RK Kette GB520GXW offene XW-Ring-Kette ohne Nietschloss,

goldfarben Geeignet für Straßenmotorräder über 1000ccm

und Geländemotorräder bis 750ccm.



Zubehör / Ersatzteile:

RK Nietschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367352

RK Nietschloß GB520GXW CLF Artikel Nr.: 30367353

RK Federschloß GB520GXW Artikel Nr.: 30367351



Achtung! Das Kettenschloß muß von seiner Bezeichnung her

identisch zum Kettentyp bestellt werden. Niemals ein

Kettenschloß verwenden, daß nicht zur Kette passt.



XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-

Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit

zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das

bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hoch-

geschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmier-

mittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette GB520GXW/ 86 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RK Kette GB520GXW offene XW-Ring-Kette ohne Nietsc
Artikel Nr.: 30367386
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367420

Kette GB520XSO/ 120


RK GB525XSO offene RX-Ring-Kette mit Nietschloss, goldfarben, geeignet für Straßenmotorräder bis 900 und Geländemotorräder bis 750ccm, Zugfestigkeit 4000kg
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.






Kette GB520XSO/ 120 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
gold, nur in Länge 120 verfügbar
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367451

Federschloss GB520XSO (520=5/8x1/4)







Federschloss GB520XSO (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30367451
Menge:

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 € 3.10
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367452

Nietschloss GB520XSO (520=5/8x1/4)







Nietschloss GB520XSO (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30367452
Menge:

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 € 3.10
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367610

Kette GB520MXZ4 110


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette GB520MXZ4 110 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit n
Artikel Nr.: 30367610
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 € 86.76
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367620

Kette GB520MXZ4 120


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






Kette GB520MXZ4 120 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit n
Artikel Nr.: 30367620
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
RK
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367621

Kette GB520MXZ5 120


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367650

Kette GB520MXZ4/ per Rolle (1m=63 Rollen)


MXZ-Ketten - chromlegierte Stahlkonstruktion mit nahtlosen Rollen und Buchsen,
und übergroßen speziellgehärteten Bolzen für zusätzliche Stabilität.
Mit einer maximal dehnbaren Stabilität von ca. 4.000 kg.

Zugfestigkeit (kg): 3990
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,00
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,24 - 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,70






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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367652

Nietschloss GB520MXZ4







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367750

Kette 520KZ/ per Rolle


RK 520KZ offene Kette mit Schloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 250ccm, Zugfestigkeit 3260kg
(1m=63 Rollen)

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 3800
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,35
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,67






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Alternativ (bei bestellung kettenlänge angeben!)
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367751

Federschloss 520KZ


RK 520KZ offene Kette mit Schloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 250ccm, Zugfestigkeit 3260kg
(1m=63 Rollen)

Technische Daten:
- Zugfestigkeit (kg): 3800
- Pitch (mm): 15,875
- Laschendicke innen (mm): 2,00
- Laschendicke außen (mm): 2,00
- Stift Länge (mm): 18,35
- Stift Außendurchmesser (mm): 5,18
- Rolle Außendurchmesser (mm): 10,16
- Gewicht pro Glied (g): 14,67






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RK 520KZ offene Kette mit Schloss, geeignet für St
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367821

Kette GB520MXU/ 120 (520=5/8x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367850

Kette GB520MXU/ per Rolle (520=5/8x1/4)







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367851

Federschloss 520MXU (520=5/8x1/4)


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






Federschloss 520MXU (520=5/8x1/4) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367853

Federschloss GB520MXU (520=5/8x1/4)







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30367950

Kette 520 EXW/ per Rolle


RK XW-Ring, 520 EXW (verstärkt), offen mit Nietschloss.






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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367951

Federschloss 520 EXW







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30367952

Nietschloss 520 EXW







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30367953

Nietschloss CLF hohl 520 EXW







Nietschloss CLF hohl 520 EXW Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368000

Kette 530XSO/ 100 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 100 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 7
Artikel Nr.: 30368000
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten
RK
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368002

Kette 530XSO/ 102 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 102 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativkette in 530 Teilung X - Ring
Artikel Nr.: 30368002
Menge:

Artikel ist lagernd
Lagernd:


 € 105.90
inkl. MwSt.
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RK
RK
Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368004

Kette 530XSO/ 104 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 104 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativ
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368006

Kette 530XSO/ 106 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 106 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Artikel Nr.: 30368006
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368008

Kette 530XSO/ 108 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






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KA,KB: Originalkettenlänge
Artikel Nr.: 30368008
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368010

Kette 530XSO/ 110 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
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Kette 530XSO/ 110 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativ, Originalübersetzung 15/43/110
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368012

Kette 530XSO/ 112 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

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Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 112 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalübersetzung in 530 Teilung
Artikel Nr.: 30368012
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368014

Kette 530XSO/ 114 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
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Kette 530XSO/ 114 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Alternativkette X - Ring, Originallänge
Artikel Nr.: 30368014
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368016

Kette 530XSO/ 116 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
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Kette 530XSO/ 116 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original 17/42/116
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368018

Kette 530XSO/ 118 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
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Kette 530XSO/ 118 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard Kette:118 Ritzel:17 Zahnkranz:42
Artikel Nr.: 30368018
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368020

Kette 530XSO/ 120 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

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RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
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- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
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Kette 530XSO/ 120 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Original 16/40/120
Artikel Nr.: 30368020
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368022

Kette 530XSO/ 122 (530=5/8x3/8)


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 122 (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 7
Artikel Nr.: 30368022
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Artikel ist lagernd
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 € 126.60
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368050

Kette 530XSO/ per Rolle


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

1m=63 Rollen

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ per Rolle Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Originalkettenlänge 106 Rollen
Artikel Nr.: 30368050
Menge:

Artikel ist lagernd
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368051

Federschloss 530XSO


Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90






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Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368052

Nietschloss 530XSO







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368053

Nietschloss 530XSO CLFHohlniet-Kettenschloss







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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368096

Kette 530XSO/ 96


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






Kette 530XSO/ 96 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 7
Artikel Nr.: 30368096
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368098

Kette 530XSO/ 98


RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 750 Off-Road)
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,949
Zugfestigkeit kg: 4000
Relat. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 800

RK-Antriebsketten werden offen mit Nietschloss geliefert:
Zubehör / Ersatzteile:
RK Nietschloss 530XSO Nr.: 30363352
RK Nietschloss 530XSO CLF
Hohlniet-Kettenschloss Artikel Nr.: 30368053
RK Federschloss 530XSO Artikel Nr.: 30368051

Die typischen Merkmale einer RK Kette sind:
- maximale Haltbarkeit
- effektive Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- extrem leiser Lauf der Kette
- niedriges Gewicht
- sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringe Längung






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RX-Ring Kette offen mit Schloss (1000CC Street & 7
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30368152

Nietschloss GB530XSO







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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30369460

Kettenwerkzg. 5/8" UCT4060 für 520, 525, 530, 532


Das Kettenwerkzeug von RK-Excel trennt und vernietet alle gängigen Antriebsketten in 520er-, 525er-, 530er- und 532er-Teilung.
Das Werkzeug kommt in einem Kunststoff-Etui und ist solide gearbeitet.
Zur Bedienung des Werkzeugs ist ein 14er- und/oder ein 17er-Schlüssel notwendig.

ACHTUNG!
nur für CLF Hohlniet-Kettenschloss!






Kettenwerkzg. 5/8" UCT4060 für 520, 525, 530, 532 Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Nur für CLF Hohl - Nietschloss!
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W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / Zahnkranz | U > Zupin Zahnkränze
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30434676

Zahnkranz B4677-36Zähne (520=5/8x1/4)







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Originalübersetzung 120/14/36
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30435908

Zahnkranz B5903-38 Zähne (525=5/8x5/16)







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Originalübersetzung 17/38/118
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30436831

Zahnkranz B6832-41 Zähne (530=5/8x3/8)







Zahnkranz B6832-41 Zähne (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
Standard 17/41/116
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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.
30436832

Zahnkranz B6832-42 Zähne (530=5/8x3/8)







Zahnkranz B6832-42 Zähne (530=5/8x3/8) Hier kannst Du mehr über den Artikel erfahren.
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