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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360000

Kette 415HSB/100415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 415HSB/100415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kett

Artikel Nr.: 30360000

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360010

Kette 415HSB/110415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 415HSB/110415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kett

Artikel Nr.: 30360010

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360011

Kette GS415HSB/110 (415=1/2x3/16)

Artikel Nr.: 30360011

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360020

Kette 415HSB/120 (415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HSB Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 415HSB/120 (415=1/2x3/16)

Originalkettenlänge 118 Rollen

Artikel Nr.: 30360020

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360050

Kette 415HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415H Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 415HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)

Originalübersetzung #12/44/122

Artikel Nr.: 30360050

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360051

Federschloß 415 H-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 415 H-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360051

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360052

Nietschloß 415 H-PL

Artikel Nr.: 30360052

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360060

Kette GS415HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (415=1/2x3/16)

Artikel Nr.: 30360060

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360136

Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 415HR/136 (415=1/2x3/16)

RK-Antriebskette 415HR Doppeltverstärkte RK- Kette

Artikel Nr.: 30360136

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360230

Kette 420SB/130 (420=1/2x1/4)

Artikel Nr.: 30360230

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360231

Kette GS420SB/130 (420=1/2x1/4)

Artikel Nr.: 30360231

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360240

Kette 420M/140 420=1/2x1/4)

RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 420M/140 420=1/2x1/4)

Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen

Artikel Nr.: 30360240

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360250

Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pro 100 Rollen

RK-Antriebskette 420M, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 420M/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4) Preis pr

gewünschte Länge bestellen, original 132

Artikel Nr.: 30360250

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360251

Federschloß 420 M-CON

RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 420 Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 420 M-CON

RK Kettenschloss 420 M-CON Klammer/Clip Type RK 42

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360260

Kette 420SB /per Rolle (420=1/2x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360266

Kette 420SB gelb /106 (420=1/2x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

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Kette 420SB grün /106 (420=1/2x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360270

Kette 420SB blau /110 (420=1/2x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360280

Kette GS420SB /per Rolle (420=1/2x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360330

Kette 420MS/130 (420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

Kette 420MS/130 (420=1/2x1/4)

verstärkt - auf gewünschte Länge kürzen (original

Artikel Nr.: 30360330

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360331

Kette 420MS/130 neon rot (420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 420MS/130 neon rot (420=1/2x1/4)

Originalkettenlänge 122 Rollen - verstärkt, bitte

Artikel Nr.: 30360331

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360332

Kette 420MS/132 420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

Kette 420MS/132 420=1/2x1/4)

verstärkt - Originalübersetzung 132/11/53

Artikel Nr.: 30360332

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360340

Kette 420MS/140 (420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

RK-Antriebskette 420MS, offen, inkl Clip- (Feder) –schloss!
Gewicht kg pro 100 Glieder: 0,796
Zugfestigkeit kg: 1950

Info: Wenn Sie Ihr Kettenritzel oder Kettenrad wechseln, empfiehlt sich die Verwendung einer neuen Kette, da eine gebrauchte Kette den Verschleiß erhöht!

Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.

Die Kettensätze von RK überzeugen durch:
- Maximale Haltbarkeit
- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder
- sehr hohe Lebensdauer
- einen extrem leisen Lauf der Kette
- ein niedriges Gewicht
- eine sehr hohe Zugfestigkeit
- geringer Wartungsaufwand beim Spannen
- hohe Sicherheit durch sehr geringen Längung

Kette 420MS/140 (420=1/2x1/4)

Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen, verstärk

Artikel Nr.: 30360340

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360346

Kette 420MS/140 neon orange (420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

Kette 420MS/140 neon orange (420=1/2x1/4)

Originallänge: 132 Rollen - bitte kürzen, verstärk

Artikel Nr.: 30360346

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360350

Kette 420MS/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)

Geeignet für Straßen- und Geländemotorräder bis 80ccm

Kette 420MS/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)

vrstärkt - gewünschte Länge bestellen, original 13

Artikel Nr.: 30360350

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360351

Federschloß 420MS (420=1/2x1/4)

RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS Clip Connecting-Link

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 420MS (420=1/2x1/4)

RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 420 MS

Artikel Nr.: 30360351

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360352

Nietschloß 420MS (420=1/2x1/4)

Artikel Nr.: 30360352

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360353

Federschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
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Federschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360353

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360354

Nietschloß 420MS neonrot (420=1/2x1/4)

Artikel Nr.: 30360354

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inkl. MwSt.

W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360355

Federschloß 420MS neonblau (420=1/2x1/4)

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 420MS neonblau (420=1/2x1/4)

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360355

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360361

Federschloß 420MS neonorange (420=1/2x1/4)

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360370

Kette 420MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)

Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-Maschinen und Supermotars.

Sie ist extrem leicht und ideal für Profis, die mit einer 125-500cc-Maschine unterwegs sind.

Die Kette verfügt über nahtlose Hülsen und Kettenglieder aus einer neuen, innovativen Stahllegierung. Eine Standardkette ist generell leichter als eine O- oder X-Ring-Kette, aber die MXZ4 ist extra-leicht.

Sie wurde mit RKs speziellem Heat Induction Transfer-Verfahren wärmebehandelt.

Die MXZ ist die stärkste Profi-Kette auf dem Markt in dieser Preisklasse und bietet ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis.

Ein Kettenschloss ist im Lieferumfang enthalten.

Kette 420MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (420=1/2x1/4)

gewünschte Länge bestellen, original 112

Artikel Nr.: 30360370

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360371

Federschloss 420MXZ(420=1/2x1/4)

Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-Maschinen und Supermotars.

Sie ist extrem leicht und ideal für Profis, die mit einer 125-500cc-Maschine unterwegs sind.

Die Kette verfügt über nahtlose Hülsen und Kettenglieder aus einer neuen, innovativen Stahllegierung. Eine Standardkette ist generell leichter als eine O- oder X-Ring-Kette, aber die MXZ4 ist extra-leicht.

Sie wurde mit RKs speziellem Heat Induction Transfer-Verfahren wärmebehandelt.

Die MXZ ist die stärkste Profi-Kette auf dem Markt in dieser Preisklasse und bietet ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis.

Ein Kettenschloss ist im Lieferumfang enthalten.

Federschloss 420MXZ(420=1/2x1/4)

Die MXZ-Kette ist die robusteste Kette für Cross-M

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360450

Kette 428HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

Modell: HSB
Kette: 428
Dichtungstyp: Ohne Dichtungen
Hubraum (gerundet) [ccm]: 50-200
Kettenausführung: Kette offen, mit Kettenschloss
Endpolart: Clip
Festigkeitsklasse: Gestärkt

Kette 428HSB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

Enduro: -10: 132 R., 11-16: 140 Rollen bestellen

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360451

Federschloß 428 H

RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip Type
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 428 H

RK Kettenschloss 428H Klammer/Clip TypeClip-Schlos

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360452

Nietschloß 428 H (=HSB)

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360453

Federschloß 428 HSB (=H)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360536

Kette 428SB/136 (428=1/2x5/16)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360550

Kette 428SB/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360551

Federschloß 428 SHO-CON

RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO Clip Connecting-Link
Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 428 SHO-CON

RK Kettenschloss 428SO Klammer/Clip Type RK 428SHO

Artikel Nr.: 30360551

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360552

Nietschloß 428 SHO-CON

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360636

Kette GS428HSB/136 (428=1/2x5/16)

250 CC Street & 100CC – 200CC ATV (KN 24,5 / LBS 5,500 / kg 1,02 / LBS 2,25)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette GS428HSB/136 (428=1/2x5/16)

250 CC Street & 100CC – 200CC ATV (KN 24,5 / LBS 5

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360650

Kette GS428HSB/ per Rolle

Gold, gewünschte Länge bestellen, original 118

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360712

Kette 428GXW/ 112 (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Kette 428GXW/ 112 (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge

Artikel Nr.: 30360712

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360730

Kette 428GXW/ 130 (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Kette 428GXW/ 130 (428=1/2x5/16)

Originalübersetzung 130/20/55

Artikel Nr.: 30360730

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360736

Kette 428GXW/ 136 (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Kette 428GXW/ 136 (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge

Artikel Nr.: 30360736

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360750

Kette 428GXW/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Kette 428GXW/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

Gewünschte Länge bestellen, original 130

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360751

Federschloß 428 GXW-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 428 GXW-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360751

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360752

Nietschloß 428 GXW

RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rivet Connecting-Link

Nietschloß 428 GXW

RK Kettenschloss 428GXW Nietschloss RK 428GXW Rive

Artikel Nr.: 30360752

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360774

Kette 428GXW/ 74(428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 400ccm und Geländemotorräder bis 200ccm, Zugfestigkeit 2800kg.
XW-Ring Technik besteht aus einer innovativen Nitrit-Butadiene Mischung und verfügt über drei Kontaktlippen mit zwei konvexen inneren und äußeren Stabilisatoren. Das bedeutet, drei Schmierpunkte zum Schutz gegen Hochgeschwindigkeitsabrieb, Hitzestau, Verwindung und Schmiermittelverlust bei extremen Bedingungen.

Kette 428GXW/ 74(428=1/2x5/16)

RK 428GXW offene XW-Ring-Kette mit Nietschloss, ge

Artikel Nr.: 30360774

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360812

Kette 428XSO/112 (428=1/2x5/16)

Artikel Nr.: 30360812

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360828

Kette 428XSO/128 (428=1/2x5/16)

Originalkettenlänge 126 Rollen, bitte kürzen

Artikel Nr.: 30360828

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360830

Kette 428XSO/130 (428=1/2x5/16)

Originalkettenlänge

Artikel Nr.: 30360830

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360836

Kette 428XSO/136 (428=1/2x5/16)

Originallänge 134 nicht verfügbar, bitte kürzen

Artikel Nr.: 30360836

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360850

Kette 428XSO/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

gewünschte Länge bestellen (original -07: 146, 08-

Artikel Nr.: 30360850

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360851

Federschloß 428XSO

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 428XSO

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360851

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360852

Nietschloß 428 XSO

Artikel Nr.: 30360852

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360853

Nietschloß 428 XSO CLF Hohlnietschloss

Artikel Nr.: 30360853

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360874

Kette 428XSO/74(428=1/2x5/16)

Artikel Nr.: 30360874

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360912

Kette 428MXZ/ 112 (428=1/2x5/16)

Artikel Nr.: 30360912

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360950

Kette 428MXZ/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

Originallänge 136Rollen, bitte entsprechende Länge

Artikel Nr.: 30360950

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€ 0.30
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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360951

Federschloß 428MXZ

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 428MXZ

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30360951

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30360960

Kette 428MXZ4/ per Rolle (1m=79 Rollen) (428=1/2x5/16)

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361019

Kette GS520H/ 118 (520=5/8x1/4)

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361050

Kette 520H/ per Rolle (520=5/8x1/4)

RK Kette 520H (ohne O-Ringe) (1m=63 Rollen) (520=5/8x1/4)
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.

Kette 520H/ per Rolle (520=5/8x1/4)

Ohne O-Ring, gewünschte Länge best., orig 110

Artikel Nr.: 30361050

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361051

Federschloß 520D

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
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Federschloß 520D

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361052

Nietschloß 520D

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361053

Federschloß 520H

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Federschloß 520H

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361054

Nietschloß 520H

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361150

Kette 520KS/ per Rolle (520=5/8x1/4)

(1m=63 Rollen)
Geeignet für MX-Rennen bis 250ccm und Geländemotorsport
Alle Laschen werden aus speziallegierten, wärmegehärteten Stahl gestanzt. Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legierten Carbonstahl hergestellt- das garantiert maximale Haltbarkeit.

Kette 520KS/ per Rolle (520=5/8x1/4)

Originalkettenlänge 116 Rollen

Artikel Nr.: 30361150

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361151

Federschloß 520 KS-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 520 KS-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30361151

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361152

Nietschloß 520 KS-PL

Artikel Nr.: 30361152

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361251

Federschloß 520 SHO-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
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Federschloß 520 SHO-CON

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361252

Nietschloß 520 SHO-PL

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361351

Federschloß 520 SM-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
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Federschloß 520 SM-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361352

Nietschloß 520 SM-PL

Artikel Nr.: 30361352

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361452

Nietschloß 520 SMO-PL

Artikel Nr.: 30361452

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361454

Nietschloß 520 SMO-PL blau

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30361498

Kette 520SMO/ 98 (520=5/8x1/4)

RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Rollen Teilung: 520 inkl. Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder bis 750cc
Zubehör / Ersatzteile:
30361452 Nietschloß 520 SMO-PL
30361451 Feder-(Clip)-schloß 520 SMO-CON

Kette 520SMO/ 98 (520=5/8x1/4)

RK Kette 520SMO offene O-Ring-Kette Länge: 98 Roll

Artikel Nr.: 30361498

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361500

Kette 520SO/ 100 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 100 (520=5/8x1/4)

Originalübersetzung 15/41/100

Artikel Nr.: 30361500

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361502

Kette 520SO/ 102 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 102 (520=5/8x1/4)

Basic, Standard: Kette 102 Ritzel/Zahnkranz 15/43

Artikel Nr.: 30361502

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361504

Kette 520SO/ 104 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 104 (520=5/8x1/4)

Originalübersetzung 14/31/104

Artikel Nr.: 30361504

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30361506

Kette 520SO/ 106 (520=5/8x1/4)

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Kette 520SO/ 106 (520=5/8x1/4)

Originalkettenlänge Extrema

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30361508

Kette 520SO/ 108 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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Originalkettenlänge

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361510

Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 110 (520=5/8x1/4)

Originalübersetzung 16/47/110

Artikel Nr.: 30361510

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361512

Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
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Kette 520SO/ 112 (520=5/8x1/4)

Standard Kette:112 Ritzel:15 Zahnkranz:44

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361514

Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 114 (520=5/8x1/4)

Enduro: 18-: Originalübersetzung 13/50/114

Artikel Nr.: 30361514

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361516

Kette 520SO/ 116 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 116 (520=5/8x1/4)

Originalkettenlänge

Artikel Nr.: 30361516

Artikel ist lagernd

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inkl. MwSt.

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361518

Kette 520SO/ 118 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 118 (520=5/8x1/4)

Originalübersetzung 14/45/118

Artikel Nr.: 30361518

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inkl. MwSt.

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361520

Kette 520SO/ 120 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
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O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 120 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geei

Artikel Nr.: 30361520

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361522

Kette 520SO/ 122 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 122 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geei

Artikel Nr.: 30361522

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361524

Kette 520SO/ 124 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 124 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geei

Artikel Nr.: 30361524

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361550

Kette 520SO/ per Rolle

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
(1m=63 Rollen)(520=5/8x1/4)
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ per Rolle

Originalkettenlänge 108 Rollen

Artikel Nr.: 30361550

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361551

Federschloß 520 SO-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hochwertiges Kettenschloß von RK für Standardkette. Ideal als Ersatz oder Notschloß für unterwegs.
Bei einem Klammerschloss wird kein spezielles Nietwerkzeug benötigt, es muss nur bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Öffnung der Klammer gegen Laufrichtung zeigt, eine fehlerhafte Montage des Clip-Schlosses kann zu schweren Schäden führen.
Fragen Sie den Fachmann für Antriebstechnik!
mail: info@fischers.co.at / Tel. 01/698 51 65 Fax DW 90

Federschloß 520 SO-CON

Clip-Schloss / Klammerschloss / Federschloss, hoch

Artikel Nr.: 30361551

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361552

Nietschloß 520 SO-CON

Artikel Nr.: 30361552

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361553

Nietschloß 520 SO CLF Hohlnietschlos

Artikel Nr.: 30361553

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361596

Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 96 (520=5/8x1/4)

Originalkettenlänge weitere siehe unter RK

Artikel Nr.: 30361596

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361598

Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4)

RK 520SO offene O-Ring-Kette mit Nietschloss, geeignet für Straßenmotorräder, ATVs und Geländemotorräder bis 400ccm, Zugfestigkeit 3400kg
RK Nietschloß 520 SO-CON Artikel Nr.: 30361552
RK Federschloß 530 SO-CON Artikel Nr.: 30363351

O-Ring Kette: 125CC – 400CC Street & ATV, OFF ROAD (KN 33,4 / LBS 7,500 / kg 1,52 / LBS 3,36)
RK bietet die besten O-Ring-Ketten in der Branche. Alle RK O-Ring-Ketten sind mit einer Kohlenstoff-Legierung behandelt – härterer Stahl für Stärke und Haltbarkeit - RK nutzt Nitril-Butadien-O-Ringe (bessere Schmierung u. Dichtung) und liefern glatte Leistung ohne O-Ring ziehen oder den Verlust von PS.

Kette 520SO/ 98 (520=5/8x1/4)

Standard: Kette: 98 Ritzel/Zahnkranz: 15/41

Artikel Nr.: 30361598

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361610

Kette 520ZXW/ 110 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 110 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361610

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So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361611

Kette GB520TR/ 110

Artikel Nr.: 30361611

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361612

Kette 520ZXW/ 112 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 112 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361612

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361614

Kette 520ZXW/ 114 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 114 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361614

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€ 132.80
inkl. MwSt.

W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361616

Kette 520ZXW/ 116 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 116 (520=5/8x1/4)

520, Originallänge

Artikel Nr.: 30361616

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€ 135.10
inkl. MwSt.

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361618

Kette 520ZXW/ 118 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 118 (520=5/8x1/4)

Alternative 520, Originallänge

Artikel Nr.: 30361618

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inkl. MwSt.

W > Ersatz- und Verschleißteile | A > Antriebsteile / RK-Ketten | U > Ketten

RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361620

Kette 520ZXW/ 120(520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 120(520=5/8x1/4)

520 Premium, Originallänge

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RK

Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361621

Kette GB520ZXW/ 120 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette GB520ZXW/ 120 (520=5/8x1/4)

520 Premium Gold, Originallänge

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361650

Kette 520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

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Nietschloss 520ZXW CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Nietschloss 520ZXW CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

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Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361652

Nietschloß GB 520 TR

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361654

Nietschloss 520ZXW OUT Vollnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Nietschloss 520ZXW OUT Vollnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361654

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361655

Kette GB520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette GB520ZXW/ per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

520 ZXW Gold, gewünsche Länge bestellen

Artikel Nr.: 30361655

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361656

Nietschloss GB520ZXW CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Nietschloss GB520ZXW CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361656

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361657

Nietschloss GB520ZXW OUT Vollnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Nietschloss GB520ZXW OUT Vollnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361657

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361660

Kette 520ZXW Schwarz / per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW Schwarz / per Rolle (1m=63Rollen) (520=5/8x1/4)

520 ZXW, gewünsche Länge bestellen

Artikel Nr.: 30361660

Artikel ist lagernd

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361661

Nietschloss 520ZXW Schwarz CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Nietschloss 520ZXW Schwarz CLF Hohlnietschloss

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-S

Artikel Nr.: 30361661

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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361664

Kette GB520XRO/ 92 ROAD RACING 750CC

Artikel Nr.: 30361664

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€ 207.40
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Die Motorad Kette der Weltmeister!

Was macht eine RK Kette so besonders? Es ist die Tradition, das know-how und die Erfahrung. Seit über 50 Jahren stellt RK Takasago Ketten für Motorräder her. Deshalb vertrauen Hersteller wie HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, KTM, DUCATI, TRIUMPH und MV AGUSTA in der Erstausrüstung auf Ketten von RK. Während andere Hersteller ursprünglich aus dem Industriekettenbereich für Bänder oder Rolltreppen im Motorradmarkt eine Nische entdeckt haben, hat sich RK immer mit den speziellen Anforderungen einer Motorradantriebskette auseinandergesetzt, geforscht und weiter entwickelt. Die hohen und schnellen Lastwechsel, wie sie nur an einem Motorrad auftreten können, die großen klimatischen Unterschiede auf der ganzen Welt, sowie die richtige Materialauswahl um unnötige PS Verschwendung zu vermeiden.
So entstehen zum Beispiel im Rennsport Ketten, die speziell für eine bestimmte Rennstrecke, für einen Fahrer, auf die Länge der Renndistanz ausgelegt sind. Diese Ketten sind so PS schonend abgemagert, das sie exakt ein Rennen halten, und dann verschließen sind. So werden im GP1 Rennsport über die Telemetrie alle Belastungen des Fahrzeuges durch den Fahrer, insbesondere vor und hinter den Kurven gemessen, und unter Berücksichtung der Rundenanzahl die optimierte Kette für das entsprechende Fahrerprofil auf der speziellen Rennstrecke ausgesucht.

30361698

Kette 520ZXW/ 98 (520=5/8x1/4)

Die ZXW-Kette ist eine Weiterentwicklung der GXW-Serie um den Anforderungen PS-starker Straßenmotorräder der neuesten Generation gerecht zu werden und zeichnet sich durch eine äußerst hohe Zugfestigkeit aus.Durch die spezielle Form der XW-Ringe wird die Kette an sechs Dichtpunkten abgedichtet, so wird der Verlust von Schmiermittel unter allen Bedingungen vermieden - die Lebensdauer wird um bis zu 50% gegenüber einer O-Ringkette verlängert.
- XW-Ring- Kette- sechs Dichtpunkte, zwei Stabilisatoren verhindern Verdrehen der Ringe- Verlust von Schmiermittel wird vermieden- 50% Längere Lebensdauer als O-Ring Kette- extrem hohe Zugfestigkeit

Kette 520ZXW/ 98 (520=5/8x1/4)

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